牡丹江火车站站名标识牌安装纪实——小编知道的牡丹江故事之十四
牡丹江市老科学技术工作者协会
2018年10月3日
9月29日牡丹江火车站中英文站名标识牌开始安装。小编是闲人一个,自然要去现场学习,认真记录工程技术人员施工的过程。虽然这不是什么高精尖的技术,但是其间的难度和艰辛值得小编为他们做个纪实。10月1日傍晚。安装结束后,看过工人师傅施工过程的小编颇有感触,施工团队的工人师傅——很辛苦,很不易。
图为由太平路北望镶嵌站名标识牌后的——牡丹江火车站。
欢度国庆六十九周年节日的气氛特浓,五星红旗飘扬在全市主要街路、广场的上空,人民欢天喜地的庆祝自己的节日。远处眺望安装站名标识后的牡丹江火车站,红色隶书灯箱犹如画龙点睛,给造型典雅的站房锦上添花。
红色隶书灯箱的站名犹如一颗闪亮的珍珠高挂在蓝色玻璃幕墙上,把高大壮美的站房装饰的更加亮丽。
十月一日拍摄安装标识牌时,广场还没有摊铺沥青(见上图)。时隔三天,站前东部的广场已经建设完工。小编加这幅图片是说明工程进展的速度。
图为牡丹江火车站新安装的中英文站名标识牌。
牡丹江三字单字高约3米、宽4.7米,英文译名全长20米,宽近一米。
站名字体按国家铁总规范要求采用方正隶书GBK字体设计。
图为前次安装的牡丹江火车站站名标识牌。
前后两次安装的站名标识牌有所不同,前次安装的有“站"字。本次安装的标识牌只有“牡丹江”三个字,英文译名与前次相同,但是字形的规格尺寸比前次明显增大。估计单个汉字的长和宽比前次至少增加两米,英文标识牌的长度比前次增加约六米。
据现场施工人员介绍,前次属于实验性质,本次是正式安装,效果明显比前次要好。
距离哈牡高铁正式开通的时间越来越近,越加激动人心,特别企盼这一天的到来。 9月17日,哈尔滨至牡丹江客运专线联调联试开始。与此同时站房内部装修正在抓紧收尾,站前广场修建已经开始施工。一个有现代化气息且全新的火车站即将投入使用,百姓自然高兴。
图为施工人员正在用绳索吊起安装需要的材料。
据知情人讲,火车北站原计划是一个出口站,现在要建成功能齐全的站房。购票、安检等系列服务设施齐全,方便自北站乘车的旅客。现在已经动工,估计明年底可以投入使用。
图为施工人员正在检查加固汉字站名标识牌。
高空作业的师傅紧张工作,地面驾驶吊车的司机异常小心。保证全过程的安全,全靠操控吊车的这位师傅啦。
牡丹江三个字经过施工人员的努力,安全顺利的安装成功啦。
上面安装工作进行时,下面已经做好安装英文标识牌的准备工作。
站名标识灯箱的面板材料是耐力板(PC板),抗撞击,透光性好,重量比玻璃轻;外壳是不锈钢板;内部装置LED发光器件,保证夜晚的可视性和观赏性;灯箱箱体固定在10公分的方钢管上,很牢固。符合火车站站名标识牌的安装规范要求。
施工团队正在研究中英文站名标识牌的安装办法。
20米长的车站标识牌吊起之后,两端颤抖的厉害。如果在高空安装可能有不确定性的风险。
施工团队决定分两段完成安装任务。把20米长的站名标识锯开,分别安装。
这位工人师傅正在用无齿锯切割安装需要的小零件。
站名标识牌切割成两段之后,再吊起来已经稳当多啦。
把站名标识牌和工作护栏平台挂在吊车的吊钩上。图片上的这位师傅是负责焊接标识牌的老技工。据说,哈牡高铁沿线的站名标识牌多是由他焊接——一位很牛的技术工人。
这三位工人师傅是登高安装站名标识牌的成员。
三位技工进入工作护栏平台后,吊车立刻开启提升装置。
工作护栏平台已经提升到站房雨搭的上方。
站名标识牌已经提升到位。
三位师傅同心协力,正在努力把标识牌靠近蓝色玻璃幕墙。
安装车站标识牌和建设车站广场的工作齐头并进,互不干扰,互利共赢。图为轧路机正在轧实广场的垫层。
这位老技工刚刚焊接完一段节点稍事休息,等待两位工友完成准备工作后再继续进行焊接工作。
最后一段站名标识牌开始提升。
牡丹江三个字的汉语拼音标识牌正在向上提升。
站名标识牌就要提升到位。
最后一段标识牌提升到位。
工人师傅正在调整安装最后一节站名标识牌。
镶嵌在蓝色玻璃幕墙上的牡丹江火车站中英文标识牌很大气,很漂亮。
十月一日傍晚,安装工作顺利结束啦。负责施工的团队全体成员你们辛苦啦。你们可以十分自豪的对亲朋好友和同志们说——牡丹江火车站中英文站名标识牌是我们安装的。
可惜的是,小编不知道你们单位的名称,更不知道几位工人师傅的名字。假如有可能,请你们微信告之。
夜晚,华灯初放。牡丹江火车站中英文站名标识牌的灯光亮起,很耀眼,很气势,很靓丽。别有韵味,可以与白天媲美。
六十九周年国庆日的当晚,牡丹江火车站的中英文站名标识牌闪亮耀世,展示了快速前进,蒸蒸日上的牡丹江的美好未来。车站的标识牌与太平路雪城标识的灯箱重叠在一起,光彩夺目,吸人眼球。是一个令人难忘的夜晚。
小编企盼哈牡高铁正式运营的那一天。一定要亲身体验“千里江陵一日还 ” 的喜悦。
小编知道的这段牡丹江的故事分享给各位市民和网友。欢迎大家提出宝贵意见。