绿水青山是金山银山 高铁驰骋旺雪城——小编知道的牡丹江的故事之十九
2019-01-30 09:50:51 来源：牡丹江市老科协 浏览：723次
绿 水 青 山 是 金 山 银 山
高铁驰骋旺雪城——小编知道的牡丹江的故事之十九
牡丹江市老科学技术工作者协会
2019年1月26日
一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。我们都在努力奔跑，我们都是追梦人。
—— 引自国家主席习近平2019年新年贺词
图为和谐号重联高速铁路动车组行驶在海南乡海南特大桥上。
2018年11月25日零时，牡丹江新站正式运营，通往省城的和谐号高速铁路动车组开通——牡丹江跨入高铁时代。
2019年1月5日，牡丹江火车站实行新的铁路运行图。首次重联高速铁路动车组通往首都北京，由牡丹江到达北京约10小时，“朝发夕至”的梦想变为现实。
目前，由牡丹江始发的高速铁路动车组已经分别通往大连、吉林、长春、齐齐哈尔等省内外重点城市。
由雪城发往哈尔滨的高速铁路动车组正缓缓驶出牡丹江火车站。
和谐号高速铁路动车组刚刚启动，巧遇东风号普客列车并行出发。
和谐号高速铁路动车组驶出牡丹江火车站，直奔省城哈尔滨。
图为马上就要穿过虹云桥的和谐号高速铁路动车组。
穿过虹云桥之后，和谐号高速铁路动车组的速度明显加快。
图为和谐号高速铁路动车组正快速通过牡丹江铁路机务段。
和谐号高速铁路动车组为兴旺发达的牡丹江增添了经济社会繁荣发展的动力。现代化的城市加上现代化的交通工具如虎添翼，朝着建设和谐社会的目标又前进一大步。
右侧的高楼大厦是铁路局新建的牡丹宝邸居民住宅区。
图为由哈尔滨方向开往牡丹江的和谐号高速铁路动车组就要抵达牡丹江火车站。列车的后方是牡丹江铁路机务段。
已经减速缓行的和谐号高速铁路动车组正驶入牡丹江站。
以下图片是和谐号高速铁路动车组行驶在滨绥高速铁路专线上，距离牡丹江站东五公里，西约10公里范围内的部分纪实。
清晨，由哈尔滨始发的和谐号高速铁路动车组即将抵达牡丹江。
哈牡客专线路长度293公里，工程概算总额359亿元。是黑龙江省近些年工程投资最大的建设项目之一。这钱花的值——百姓称赞。
驶出爱民隧道的和谐号高速铁路动车组迎面开来。
哈牡客专爱民隧道是全线惟一风险级别最高的隧道，全长2940米。该隧道被业内称为“高寒地区地质博物馆”，地质条件复杂，不良围岩长度占比达95%，是施工过程中的重难点。
图为和谐号高速铁路动车组的拖车正驶出爱民隧道。
图为驶出爱民隧道的和谐号重联高速铁路动车组，共四节拖车十二节动车，运力提升一倍。
图为一列和谐号重联高速铁路动车组正驶进爱民隧道。
桥上行驶的是重联高速铁路动车组。宛如长龙飞驰在哈牡客专铁路线上。
爱民隧道是哈牡客专铁路专线上的由市郊进入城区的最后一条隧道——哈牡客专铁路线上第39条隧道。
图为中铁二十二局黑龙江铁路建设集团公司承建海南特大桥工程建设的基地之一。铁路员工为哈牡客专顺利开通，撸起袖子加油干，挥洒汗水建专线，在这里渡过了整整四年的日日夜夜。
为保证周边居民生命安全和列车安全运行，哈牡客专铁路沿线两侧修建全封闭的网状栅栏，杜绝事故发生。图中可见隧道上下左右都建有水泥预制件的围栏。建设者注重民生的安全措施可见一斑。
苍茫大地飞彩虹，利民便民惠民生。一带一路见实效，砥砺奋进复兴路。
牡丹江高铁顺利开通，让我们看到了改革开放的中国速度，看到了将改革开放进行到底的中国决心。
图为由绥芬河开往牡丹江火车站的和谐号高速铁路动车组行驶在铁岭河跨江大桥上。
和谐号高速铁路动车组行驶在牡丹江铁岭河跨江铁路客运专线上。
快速发展的铁路交通为实现伟大复兴的中国梦又做出新贡献。
由哈尔滨始发经由牡丹江开往绥芬河的和谐号高速铁路动车组正驶往绥芬河市。
高速铁路动车组经过零下40度高寒地带的实验，在严寒的冬季能保证列车安全运行。铁路建设大军和工程技术人员付出了千辛万苦，作出了无私奉献。
铁路员工为保证冬季高速铁路安全运行，运用一系列现代高科技和专用设备，实时掌控列车运行状况，确保“高铁运行、安全第一”。
小编没有数过海南特大桥究竟有多少座桥墩，只知道这是哈牡客专铁路线上牡丹江路段最高、最长的特大桥。全长2155.14米，最高桥墩41米。铁路建设大军在施工中经历的困难和艰险可想而知。
由牡丹江开往哈尔滨的和谐号高速铁路动车组行驶在海南特大桥上。
平稳、快速行驶在弧形高架桥上的和谐号高速铁路动车组。
蓝天白云映衬，高耸挺立的海南特大桥与飞驰而过的白色和谐号重联高速铁路动车组瞬间绘成令人激动振奋的美丽图画。
哈牡客专是全国“八纵八横”铁路交通网络完美收官巨作的最后一横，其意义和作用不言自明——全国人民共同庆祝铁路先行官的巨大成就。
穿过高山，越过平原，跨过高速公路，和谐号高速铁路动车组顺畅的运行在龙江大地上。
图中高速公路上方的大桥桥体上，书写着红色的大字“中铁二十二局黑龙江铁路建设集团承建”。是建设者有作为、敢担当、充满自信的宣示。小编为铁路建设大军的成功业绩大赞。
哈牡客专开通后，诠释了冰天雪地也是金山银山的内涵与外延。牡丹江与省城的距离不再遥远，往来城际之间的速度越来越快。
长龙映射着阳光，飞驰的和谐号高速铁路动车组列车满载着幸福和希望——进入习近平中国特色社会主义新时代。
在地面仰望迎面驶来的和谐号高速铁路动车组，心中升起无限的遐想——实现伟大中国梦的目标为期不远。
公路通、航线通、高铁通、路路通，条条大路奔致富。
驶往牡丹江的和谐号高速铁路动车组行驶在海南特大桥上。
金黄色的秸秆与皑皑白雪交织成一幅风景自然的画面，保留着去年农业丰收的痕迹。和谐号高速铁路动车组行驶在充满希望的田野上。
和谐号高速铁路动车组速度快，噪音小。没有汽笛的长吼，没有车厢间的撞击，没有车轮滚轧铁轨的声音，没有近距离地面的震颤。常年听惯普客列车运行动静的居民还有些许的不适应。
行驶在海南特大桥上的一列和谐号高速铁路动车组。
这是一列重联高速铁路动车组，由两列动车组对接而成。共十六节动车，全长420余米。在特大桥的一端没有看到列车的实际长度。
从哈牡客专铁路专线的另一侧观看和谐号高速铁路动车组行驶在高架桥上的风采。
哈牡铁路客运专线的高速铁路动车组最高时速250公里，平均每分速度约4100米。通过2100余米的海南特大桥约30秒时间。
银龙飞驰忒威武，高铁动车好气派。小编学习摄影的最好题材之一。
看不够，拍不够。咔咔声响拍个够。三九严寒站冰雪，冻手冻脚风吹透。眼见家乡通高铁，热血沸腾胜寒冬——拍摄和谐号高铁有感。
在弧形的弯道上和谐号高速铁路动车组仍然保持平稳运行的态势。
距离高架桥太近，四节和谐号高速铁路动车就占据了图片的一大半。
原计划哈牡客专铁路线要用四年半的时间建成。在铁路员工的共同努力下，提前半年实现通车目标——“四个自信”的又一体现。
非常可惜，由于镜头并非广角，八节和谐号高速铁路动车只能拍到七节。
行驶在哈牡客专铁路线上的和谐号高速铁路动车组。
哈牡客专铁路线共有108座高架桥，39条隧道。这是一段在山坡地面上夯实路基的铁路线。
和谐号重联高速铁路动车组行驶在一段笔直的哈牡客专铁路线上。
高山凿洞，丘陵劈山。此处开山后，修建防护斜坡和挡土墙，以保证列车安全通过；坡顶至路基之下建有雨水边沟，保证雨水顺畅排出。所有这些，是确保在任何条件下，列车都能安全运行的工程设施安排。设计者和建设大军造福民众的建设理念溢于言表。
哈牡客专高速铁路动车专用线路是龙江大地由西北至东南的一道风景线。让沿途的、路过的、乘坐的老百姓喜在眉梢，乐在心头。缩短了时间，压缩了空间，提高了办事和工作效率。生逢盛世，喜笑颜开。
为方便沿线两侧居民的生产生活，哈牡客专全线修建了跨线桥和穿越路基的涵洞。图为和谐号高速铁路动车组行驶在拉古村的跨线桥下。
穿林海，跨雪原，气冲霄汉。 靠科技，凭智慧，运筹万里。
造型—人称赞，速度—皆感叹。高铁—奔复兴，幸福新时代。
令人震撼引人欢，高铁奔驰势冲天。雪城又添新动脉，赞叹铁路先行官。
劈山凿岩筑路基，建路大军记初心。为咱龙江大发展，自主创新称奇迹。
敦实挺拔高架桥，列车对开不动摇。铁路员工注汗水，工程质量百年高。
远望高铁迎面来，转瞬飞驰至眼前。六十秒飞四千米，高铁速度获群赞。
夕阳无限好，白龙驭金桥。丽景夺双目，壮观又妖娆 。
晚霞映照着哈牡客运专铁路线上行驶的高速铁路动车组，白色的长龙行驶在洒满金黄色阳光的铁道线上。从旭日东升到霞光夕照，到发牡丹江的和谐号高速铁路动车组为祖国的健康发展和繁荣昌盛快速奔跑。
北国风光，白雪皑皑。镜泊湖的雪堡——双峰林的雪乡——牡丹江的雅号雪城，组成了依雪唯美的自然旅游景观——令人向往——自然还有屹立在雪城中的城市新地标——牡丹江新站。
无论您一年四季何时乘坐和谐号高速铁路动车组到牡丹江作客旅游，各处的旅游景点会让您赏心悦目——牡丹江欢迎您的到来。
雪城的冬天—蓝天白云，生态治理大见成效。天更蓝，水更绿，环境更清新，牡丹江的城市更美。有理由相信，高速铁路动车组开通之后的牡丹江必将迎来新一轮的大发展——牡丹江的明天更美好。
谨以本篇纪实图文庆祝并纪念和谐号高速铁路动车组启航牡丹江，并奉献给全市老科学技术工作者及关注铁路建设的网友。
对本篇编辑中的不当之处恭请各位同仁提出宝贵意见。
顺祝大家2019年春节，健康、快乐、幸福、吉祥如意。
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