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关于加强市区共享单车管理的建议
爱民区老科协铁北街道分会
共享单车已成为市民中短途绿色便捷的新选择，随着各类品牌的共享电动自行车企业入驻牡丹江，城区共享单车的投放数量与日俱增，这些车辆在为市民的中短途出行带来了极大的便利，同时也带来了各种问题。我市城区共享单车主要为哈啰、青桔、美团、牡丹江国投四个品牌，分为电动车和自行车两种车型。从近两年运行看，主要存在以下问题：一是电车和自行车投放比列不均衡。电车过多，自行车过少，年龄偏大市民无法享受共享的福利；二是共享单车乱停乱放现象严重。尤其是车站、商超、医院、高校周边共享单车乱停乱放问题己经影响了市容市貌，影响了文明城市创建工作，引发了群众的不良情绪。共享单车占道停放造成了城市道路通行能力下降，引发了城市道路拥堵、事故激增等相关问题；三是共享单车运转和管理不畅。可能是运管人员和单车投放数量不匹配，造成的运转和管理不及时，使很多单车闲置在路边，没有得到有效运用，造成共享资源浪费。
提出以下建议:
一、优选信誉好、技术先进、管理规范的单车企业，要求共享单车企业规范一家投放一家，激发各企业内生动力，鼓励各企业开展良性竞争，将现有四家单车企业淘汰1至2家。
二、实行共享单车数量控制规范管理。参照共享单车使用成熟的城市的数量标准，确定我市单车投放数量并根据实际情况逐步规范调整。共享单车企业要建立动态管理、快速响应机制。企业接收到重点点位车辆调度任务后，需在5分钟内响应，15分钟内到达现场，30分钟内处置完毕。高效处置无序停放和车辆淤积等问题。
三、相关管理部门应构建共享单车大数据监管平台。大数据监管平台为城市单车治理提供统一的监管平台入口，车辆信息上传数据，有效监管企业合理投放数量，运用技术手段有效配合城市出行，为民服务。
四、均衡投放电车与自行车比列。许多大中城市也都在减少电车投放数量，增加自行车投放数量。而且目前电动共享单车违规载人、驾乘人员不戴头盔等现象严重，事故隐患增多。
五、合理规范、科学设置共享单车停放地点。政府相关管理部门和企业应建立会商机制，车辆停放以非机动车道及人行道路为主，确需占用机动车道的必须经得交管部门同意，不得影响主干交通，尽量远离学校、医院及商超、市场门前等交通拥堵路段，最大限度地减少对交通的影响。
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