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热望哈牡高铁开通时——小编知道的牡丹江的故事之十七
牡丹江市老科学技术工作者协会
2018年11月5日
2017年9月29日，《牡丹江火车站改造纪实——小编知道的牡丹江的故事之十》在市老科协网站登录后，转眼过去一年又一个月。
在过去的400余天时间里，牡丹江火车站改造工程历经冬春夏秋的四季交替，在中国铁建施工队伍的辛勤付出之后，站房建设即将全面竣工。
自2016年3月31日起，牡丹江火车站改造扩建工程开工至今，历经两年零八个月终见成效，即将迎来 “哈牡高铁” 正式开通的时刻。
据站前广场游人传说，本月中旬开始试运行。内定今年底正式通车的日子是12月26日，蕴含深意且阳光满满的吉祥之日——哈牡两地及沿线千百万民众期盼已久的，牡丹江至哈尔滨两站区间高速铁路动车组列车将首开运营。牡丹江乘势搭载繁荣经济，快速发展的高铁列车，步入砥砺前行，梦圆中国的新时代。
图为新站房土建外饰全面竣工，内部装饰正在收尾收边。站前两万余平方米的广场已大部摊铺就绪。
小编续前次故事，继续拍摄记录了建设大军一年间的部分施工场景，记下高铁和站房建设者的印迹和建设过程的片段 。让更多的人知道，是省、市党委政府贯彻习近平总书记 “一带一路” 的强国战略，为跨入新时代的雪城打造了利国惠民的民生工程；是中国铁建经历风风雨雨的艰苦奋斗，筑成现代化的牡丹江火车站。为市区又添一座承载历史，焕然一新的标志性建筑。
图为站前广场的大部分已经能够停靠各种机动车辆。
小编的一位朋友是这样评论牡丹江火车站新站房的: 风格兼具中外、功能适用现代，装饰质朴简约，形象惹人喜爱——牡丹江即将步入高铁时代。
图为站房前面的广场宽阔平坦，为年底正式运营铺垫外部环境。
鎏金凸型方字镶嵌在深红大理石板材之上的施工团队标识—— 中国铁建——中铁二十二局集团有限公司新建牡丹江站站房工程项目部——实力雄厚，底气十足。
据牡丹江微平台介绍，牡丹江新站房被中国铁路总公司评为“精品站房”，来自京津冀地区客站建设领导小组50余人观摩“点赞”。
你们为牡丹江的城市建设做出的贡献将载入城市发展的史册。
去年十月之后，中铁二十二局施工队伍抢抓封冻前的有利时机，继续工程建设。
图为 “党员先锋队” 的旗帜飘扬在工地宿营区上空，引领全体员工安全、优质、高效的完成建设任务。
施工队伍正在浇筑高速站场风雨棚的混凝土棚顶。
工人师傅浇筑混凝土砂浆特别用心，把砂浆灌注到钢筋框架之中，再用振捣棒捣实——百年大计，质量第一。
风雨棚看似简单，建设过程可是复杂的很。架设用钢管连接的脚手架，绑扎密密麻麻的螺纹钢筋，耗时费工。浇筑混凝土砂浆要一气哈成，工人师傅很辛苦。
建设高速站场的工程进度比较快，施工的场面很壮观。
施工队伍加快建设速度，为2018年底年全面竣工奠定基础。
普速站场正常运营，高速站场施工和车站正常运行互不干扰。
冬季来到牡丹江。去年的11月末，冰雪封冻之后，土建工程全部停工，静待来年春雪消融。
图为俯瞰去年尚未封顶的新站房。
站房工程冬季停建，铁路客运和货运正常运行。
今年春暖花开施工季，队伍全部开进，建设全面复工。
图为施工队伍继续为新站房安装拱形屋顶。
新站房实现安全、高效封闭拱形屋顶的工作目标。站房两侧高速站场的风雨棚同步竣工。
站房内部装饰工程开始，广场堆积各项装饰工程需要的建筑材料。
正在装修的拱形候车大厅宽阔明亮，施工队伍紧张有序的工作。
拱形候车大厅的地面方砖就要铺设竣工啦。
站房内部各个部位的安装装饰工程全面铺开。
在候车大厅看新站房南北两端的玻璃幕墙有温馨浪漫的质感。
高处的装修工程当然需要吊车配合。
新站房南部入口处左右各两部上下运行的电动滚梯，方便旅客通行。站内还有为残障人士设立的电梯，实乃人性化的设计和安排。
装修基本结束尚未彻底清理的大厅初现建筑内部格局的靓丽身段。
牡丹江站内的高速站场已经具备客货列车通行的能力。
担负铁路施工的专用工程车辆进入牡丹江火车站的高速站场。
2014年12月开工建设的哈牡客专铁路，经过近四年的艰苦奋斗，于今年9月17日开始联调联试，为确保年底通车做准备。
站内高速铁路的轨道已经全部铺设到位，列车运行安全平稳。
图为停候在高速站场整装待发的旅客列车。
牡丹江新站内高速站场第一站台的风雨棚和列车轨道。
站内标识站名和讲文明树新风的公益广告——我的梦，中国梦。
站内的各种设备正在抓紧安装，安检系统的设备已经抵运现场。
站内的大厅灯火辉煌，更显新站房的气派。
输送旅客上下候车大厅的电梯已经调试完毕。
入站口的玻璃隔断已经安装结束。
透过玻璃隔断可以看到站内大厅各种设备全部到位。
夜幕降临，施工人员仍然在对进站口的大门进行调整。
出站口检票设备和电子屏幕已经投入使用——牡丹江站欢迎您。
新站的出站口已经投入使用，下车的旅客直接到达站前广场。
站前广场的工程暂设已经全部拆除，修建广场的工程开始进行。
改造竣工的牡丹江火车站南广场及太平路和光华街交叉路口。
由黑龙江江达集团所属建筑公司承建的广场建设工程于今年9月10日开工，历经50余天，即将全面顺利交工。
图为新站房和站前广场外景。
江达集团的员工正在用沥青摊铺火车站前的广场。
站前广场摊铺沥青结束后。正在整理修建广场中央的地面和喷水设施。
火车站前的南广场和道路全部改建到位，只待新站房启用。
站南广场上的雨水倒映新站房的倩影，更显新站房的造型之美。
拍摄时，新站房尚未安装牡丹江火车站标识。
牡丹江市又添加一座标志性建筑。百姓们说，可以管用五十年。
傍晚，在新站房的台阶上看车站广场，很开阔，很漂亮。
站内灯光闪亮，站外灯火通明。为美丽的牡丹江又添一景。
改革开放为牡丹江插上腾飞的翅膀，成为黑龙江省东部的重镇名城。牡丹江新站房前的光华大街上栋栋高楼与火车站遥相呼应，一展雪城的市容市貌，形成市区别具一格的风景线。
当牡丹江的高铁正式并入国家 “八纵八横” 高铁运行路网的时刻，必将迎来全市宾客盈门快速发展的盛世良机。 牡丹江的明天更美好。
编辑本篇得到牡丹江站媒体工作室支持，特此致谢。恭请网友多提宝贵意见。
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